Schiffsbeteiligungen zählen zur Kategorie der geschlossenen Fonds und dienen in der Regel dem Bau, Kauf oder der Unterhaltung eines oder mehrerer Schiffe.

In der Vergangenheit waren Schiffsfonds nur etwas für Kapitalanleger, die entsprechend große Beträge aufbringen konnten und dienten durch ihre hohen Verlustzuweisungen von mehreren hundert Prozent vorwiegend als Steuersparmodell.
Durch die 2006 von der Bundesregierung durchgeführten Änderungen der Rahmenbedingungen für geschlossene Fonds steht jetzt allerdings bei einer Schiffsbeteiligung die Wertentwicklung im Vordergrund, da die extrem hohen Verlustzuweisungen nicht mehr zulässig sind.

Auf diese veränderten Rahmenbedingungen haben natürlich auch die Fondsgesellschaften reagiert und bieten Beteiligungsmodelle an, die sich erstens aufgrund der Mindestanlagebeträge von in der Regel zwischen 8.000 und 10.000 Euro auch normale Anleger leisten können und die zweitens auf eine möglichst hohe Wertentwicklung ausgelegt sind.

Bei einer Schiffsbeteiligung sollte der Anleger im Vorfeld immer prüfen, in welche Art von Schiff der Fonds investiert. So haben sich in den letzten Jahren aufgrund des immer weiter steigenden internationalen Warentransportes auf dem Seeweg vor allem Beteiligungen an Containerschiffen als besonders ertragsreich herausgestellt.

Die Beteiligungsdauer an einem solchen Schiffsfond beträgt wie bei den meisten anderen geschlossenen Fonds auch zwischen 10 und 20 Jahren. Dabei ist die gesamte Wertentwicklung neben der bestmöglichen Auslastung des Schiffes, an dem sich der Fonds beteiligt, auch am Resterlös beim Verkauf des Schiffes am Ende der Nutzungsdauer sowie regelmäßig erneuerten Charterverträgen abhängig.

Als Anleger sollten Sie also immer darauf achten, dass schon bei Auflage eines solchen Schiffsfonds langfristige Charterverträge mit Reedereien vorliegen und ein realistischer Verkaufspreis geschätzt wird.